Wenn Du einen Frischwassertank im Wohnmobil einbauen möchtest, ist ein Radkastentank eine besonders platzsparende und durchdachte Lösung. In dieser Frischwassertank Einbauanleitung zeigen wir Dir Schritt für Schritt, wie der Einbau funktioniert, welches Werkzeug Du benötigst und worauf Du unbedingt achten solltest.
Videoanleitung zum Einbau des Frischwassertanks
Inhaltsverzeichnis
Kurzüberblick
Projekt: Frischwassertank im Radkasten einbauen (Camper / Kastenwagen)
Geeignet für: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper
Zeitbedarf: ca. 1–2 Stunden (je nach Ausbauzustand)
Schwierigkeit: mittel (exaktes Ausmessen und Bohren erforderlich)
Wichtig: Tank wird durch Fahrzeugboden geführt und zusätzlich durch Verkleidung oder Möbel stabilisiert. Offene Bohrstellen müssen unbedingt mit Rostschutz behandelt werden.
Voraussetzungen & wichtige Maße
Position prüfen: Vor dem Bohren sicherstellen, dass sich unter dem Fahrzeugboden kein Holm oder tragendes Bauteil befindet.
Lochdurchmesser Fahrzeugboden: 48 mm für den Tankauslass.
Optional Innenboden: 60 mm Loch erleichtert das präzise Setzen des zweiten Lochs.
Rostschutz: Nach dem Bohren unbedingt Lackschutz oder Rostschutzmittel auf die Schnittkante des Blechs auftragen.
Tankstütze einplanen: Idealerweise werden angrenzende Möbel (z. B. Küchenblock) vor dem Einbau montiert, damit der Tank zusätzlich abgestützt werden kann.
Verkleidung berücksichtigen: Eine passende Tankverkleidung dient gleichzeitig als Schutz, Befestigung und Stabilisierung des Frischwassertanks.
Benötigtes Werkzeug & Material
Bohrmaschine oder Akkuschrauber
Lochkreissäge 48 mm für den Fahrzeugboden
Optional: Lochsäge 60 mm für den Innenboden
Rostschutz / Lackschutz für die Bohrkante im Fahrzeugboden
3,5 mm Schraube + Unterlegscheibe zur Fixierung des Tanks im Boden
Tank-Gestell oder Tankverkleidung zur Stabilisierung
Frischwassertank für den Radkasten (z. B. 75–100 Liter je nach Modell)
Wichtig: Wir verwenden eine vorgefertige Verkleidung, die gleichzeitig auch die Befestigung und Stütze des Frischwassertanks darstellt. Montiere angrenzende Möbel (z. B. Küchenblock) idealerweise vor dem Einbau. So kannst Du den Frischwassertank später zusätzlich stützen und sichern. Die von uns verwendete Verkleidung findest Du in unserem Shop.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: Frischwassertank einbauen
1. Loch für den Tankauslass in den Boden bohren
Bevor der Frischwassertank eingesetzt werden kann, muss zunächst eine Durchführung im Fahrzeugboden geschaffen werden. Durch dieses Loch wird später der Auslass des Tanks nach unten geführt, damit der Tank korrekt im Radkasten positioniert werden kann.
Dieser Arbeitsschritt erfordert besonders sorgfältiges Ausmessen, da sich unter dem Fahrzeugboden häufig Holme, Verstärkungen oder Leitungen befinden. Ein falsch gesetztes Loch kann im schlimmsten Fall tragende Strukturen beschädigen. Deshalb solltest du die geplante Position sowohl von oben im Innenraum als auch unter dem Fahrzeug kontrollieren, bevor du mit dem Bohren beginnst.
Sobald die richtige Stelle gefunden ist, markierst du die Position mit einem Stift. Anschließend setzt du die Lochkreissäge genau auf dieser Markierung an und beginnst langsam und gleichmäßig zu bohren.
Für den Tankauslass wird ein Loch mit einem Durchmesser von 48 mm benötigt. Dadurch kann der Auslass sauber durch den Fahrzeugboden geführt werden.
Optional kann im Innenboden ein größeres Loch mit 60 mm Durchmesser gebohrt werden. Dieses größere Loch erleichtert das exakte Setzen des Lochs im Fahrzeugblech und bietet etwas mehr Spielraum beim späteren Einsetzen des Tanks.
Nachdem das Loch gebohrt wurde, ist es wichtig, die offene Metallkante zu schützen. Durch das Bohren wird die Lackschicht des Fahrzeugblechs entfernt, wodurch das Material anfällig für Korrosion wird. Trage daher unbedingt Rostschutz oder Lackschutzmittel auf die Schnittkante auf, damit das Blech langfristig vor Feuchtigkeit und Rost geschützt bleibt.
Checkliste
Position für den Tankauslass im Fahrzeugboden festlegen
Unter dem Fahrzeug prüfen, dass kein Holm oder Bauteil getroffen wird
Bohrpunkt im Innenraum genau markieren
Loch mit 48 mm Lochkreissäge durch den Fahrzeugboden bohren
Optional: 60 mm Loch im Innenboden zur besseren Ausrichtung bohren
Prüfen, dass der Tankauslass problemlos durch die Öffnung passt
Bohrkante im Fahrzeugblech mit Rostschutz oder Lackschutz behandeln
2. Frischwassertank Radkasten positionieren
Nachdem die Durchführung im Fahrzeugboden vorbereitet wurde, kann der Frischwassertank in seine endgültige Position eingesetzt werden. Dabei wird der Tank zunächst mit dem Auslass nach unten in das zuvor gebohrte Loch geführt. So kann der Anschluss korrekt durch den Fahrzeugboden verlaufen und der Tank später problemlos an das Wassersystem angeschlossen werden.
Setze den Tank vorsichtig in den Radkastenbereich ein und führe den Auslass durch die Öffnung im Boden. Anschließend wird der Tank so positioniert, dass er auf dem Radkasten sowie auf der vorgesehenen Stütze oder Halterung aufliegt. Diese Auflagepunkte sorgen dafür, dass das Gewicht des gefüllten Tanks gleichmäßig verteilt wird und keine unnötige Belastung auf einzelne Bereiche entsteht.
Bevor der Tank endgültig befestigt wird, solltest du noch einmal überprüfen, ob der Tank gerade sitzt, korrekt aufliegt und der Auslass sauber durch den Boden geführt wird.
Checkliste
Tank mit dem Auslass zuerst durch das Bodenloch einsetzen
Tank vorsichtig in den Radkastenbereich absenken
Prüfen, dass der Tank auf Radkasten und Stütze sauber aufliegt
Darauf achten, dass der Auslass korrekt durch die Bodenöffnung geführt ist
Tank vor der endgültigen Befestigung gerade ausrichten und Sitz kontrollieren
3. Tank ordentlich fixieren, um Verrutschen zu vermeiden
Nachdem der Frischwassertank korrekt eingesetzt und ausgerichtet wurde, muss er dauerhaft im Fahrzeug fixiert werden. Diese Befestigung ist besonders wichtig, damit sich der Tank während der Fahrt nicht verschiebt oder bewegt. Ein gefüllter Wassertank kann je nach Größe schnell 80–100 kg Gewicht erreichen. Ohne eine sichere Fixierung kann es bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern oder unebenen Straßen zu Bewegungen des Tanks kommen.
Im ersten Schritt wird die exakte Befestigungsposition am Fahrzeugboden markiert. Dabei orientierst du dich an der vorgesehenen Fixierungsstelle am Tank, an der vorgesehenen Befestigungsfläche am unteren Ende des Frischwassertanks. Achte darauf, dass der Tank währenddessen bereits in seiner endgültigen Position sitzt und sauber auf Radkasten und Stütze aufliegt.
Anschließend wird an der markierten Stelle ein kleines Loch im Fahrzeugboden vorgebohrt. Das Vorbohren erleichtert später das Einschrauben und verhindert, dass sich das Material beim Verschrauben verzieht.
Nun kann der Tank mit einer Schraube und einer Unterlegscheibe im Fahrzeugboden befestigt werden. Die Unterlegscheibe sorgt dafür, dass der Druck der Schraube gleichmäßig verteilt wird und das Material des Tanks oder der Befestigungsstelle nicht beschädigt wird.
Durch diese Fixierung wird der Tank zuverlässig am Fahrzeugboden gehalten und kann sich während der Fahrt nicht mehr verschieben oder anheben. Dadurch bleibt die gesamte Installation stabil und sicher.
Bitte beachte, dass Schraube und Unterlegscheibe nicht zum Lieferumfang gehören und separat gekauft werden müssen. Diese Bekommt man in jedem Baumarkt.
Checkliste
Prüfen, dass der Tank korrekt eingesetzt und ausgerichtet ist
Befestigungsposition am Fahrzeugboden markieren
Loch an der markierten Stelle vorbohren
Passende Schraube und Unterlegscheibe vorbereiten
Tank mit Schraube und Scheibe im Fahrzeugboden fixieren
Überprüfen, dass der Tank nicht mehr verrutschen kann
4. Tank Verkleidung befestigen, Befestigungsleisten setzen
Nachdem der Frischwassertank eingesetzt und im Fahrzeugboden fixiert wurde, folgt die Montage der Tankverkleidung. Diese Verkleidung erfüllt mehrere wichtige Funktionen im Camper-Ausbau. Sie schützt den Tank vor Beschädigungen, stabilisiert seine Position im Fahrzeug und dient gleichzeitig als zusätzliche Befestigung.
Die Verkleidung sorgt dafür, dass der Tank seitlich und von oben gesichert ist und sich während der Fahrt nicht bewegen kann. Besonders bei gefülltem Tank wirken durch Bremsen, Kurven oder Fahrbahnunebenheiten starke Kräfte auf die Konstruktion. Eine stabile Verkleidung hilft dabei, diese Kräfte sicher aufzunehmen.
Damit die Verkleidung korrekt befestigt werden kann, wird zunächst eine kleine Holzleiste vor dem Radkasten im Boden verschraubt. Diese Leiste dient als Befestigungspunkt, an dem die Verkleidung später verschraubt werden kann. Durch diese Verbindung entsteht eine stabile Konstruktion, die den Tank zusätzlich fixiert.
Anschließend wird die Verkleidung am vorgesehenen Platz montiert und mit der zuvor installierten Leiste verbunden. Beim Verschrauben solltest du darauf achten, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen. Zu stark angezogene Schrauben können das Material beschädigen oder die Verkleidung verziehen.
Für zusätzliche Stabilität kann außerdem eine Verbindung zur D-Säule des Fahrzeugs hergestellt werden. Dafür wird häufig eine kleine Holzleiste verwendet, die zwischen Verkleidung und Fahrzeugstruktur montiert wird. Diese zusätzliche Befestigung sorgt für noch mehr Stabilität im Ausbau.
Wenn du keine spezielle Tankverkleidung verwendest, musst du selbst sicherstellen, dass der Tank ausreichend gesichert ist. In diesem Fall ist es wichtig, eine stabile Konstruktion zu schaffen, die den Tank in alle Richtungen fixiert – also nach vorne, hinten, oben und zur Seite.
Checkliste
Kleine Holzleiste vor dem Radkasten im Boden verschrauben
Verkleidung an der vorgesehenen Position über dem Tank platzieren
Verkleidung mit der Bodenleiste verschrauben
Darauf achten, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen
Optional zusätzliche Verbindung zur D-Säule mit Holzleiste herstellen
Prüfen, dass die Verkleidung den Tank seitlich und von oben stabilisiert
Bei fehlender Tankverkleidung sicherstellen, dass der Tank in alle Richtungen ausreichend gesichert ist
5. Einfüllstutzen an den Wassertank anschließen
Im letzten Schritt wird der Einfüllstutzen mit dem Frischwassertank verbunden. Über diesen Anschluss wird später das Frischwasser in den Tank eingefüllt. Eine saubere und sichere Verbindung ist hier besonders wichtig, damit das Wassersystem zuverlässig funktioniert und keine Undichtigkeiten entstehen.
Zunächst muss der Einfüllstutzen an der gewünschen Postion platzeirt werden. Wenn du diesen auen an der Karosserie anbringen möchtest, haben wir hier eine videoanleitung für dich erstellt: Einbau Frischwassertank Einfüllstutzen
Anschließend wird der Schlauch auf den entsprechenden Anschlussstutzen am Frischwassertank aufgesteckt. In der Regel wird der Schlauch mit einer Schlauchschelle gesichert, damit er fest auf dem Anschluss sitzt und sich auch bei Bewegung oder Vibrationen während der Fahrt nicht lösen kann.
Sobald der Schlauch montiert ist, sollte die Verbindung noch einmal sorgfältig überprüft werden. Achte darauf, dass der Schlauch vollständig auf dem Anschluss sitzt und die Schlauchschelle fest genug angezogen ist, ohne den Schlauch zu beschädigen.
Zum Abschluss empfiehlt es sich, einen kurzen Funktionstest durchzuführen. Fülle etwas Wasser über den Einfüllstutzen in den Tank und kontrolliere, ob die Verbindung dicht ist. So kannst du sicherstellen, dass keine Leckstellen vorhanden sind und das System einwandfrei funktioniert.
Checkliste
- Einfüllstutzen an gewünschtem Position einbauen
Schlauch vom Einfüllstutzen zum Frischwassertank führen
Schlauch auf den Tankanschluss aufstecken
Verbindung mit einer Schlauchschelle sichern
Prüfen, dass der Schlauch fest und dicht sitzt
Testbefüllung durchführen, um die Verbindung zu kontrollieren
Sicherstellen, dass keine Undichtigkeiten vorhanden sind
6. Funktionscheck (Lauf, Dichtheit, Türschlussbild)
Nachdem der Frischwassertank vollständig eingebaut und alle Anschlüsse montiert wurden, sollte zum Abschluss ein kurzer Funktionscheck durchgeführt werden. So stellst du sicher, dass der Tank korrekt sitzt und das gesamte System einwandfrei funktioniert.
Zunächst sollte überprüft werden, ob der Tank stabil montiert ist und sich nicht bewegen lässt. Gerade während der Fahrt können durch Bremsen, Kurven oder Unebenheiten Kräfte auf den Tank wirken. Eine feste Befestigung verhindert, dass der Tank verrutscht oder Geräusche entstehen.
Anschließend empfiehlt sich eine Testbefüllung mit Wasser, um die Dichtheit der Anschlüsse zu prüfen. Kontrolliere dabei besonders die Verbindungen am Einfüllstutzen sowie am Tankanschluss. Wenn alles korrekt montiert wurde, sollte kein Wasser austreten.
Zum Schluss sollte noch geprüft werden, ob sich angrenzende Bauteile und Türen weiterhin problemlos schließen lassen. Gerade im Bereich des Radkastens ist es wichtig, dass ausreichend Platz vorhanden ist und die Verkleidung oder der Tank keine Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Checkliste
Prüfen, dass der Tank stabil sitzt und nicht verrutschen kann
Testbefüllung mit Wasser durchführen
Alle Schlauchverbindungen und Anschlüsse auf Dichtheit kontrollieren
Sicherstellen, dass kein Wasser austritt
Prüfen, ob sich Heck- oder Seitentüren problemlos schließen lassen
Kontrollieren, ob alle Schrauben und Befestigungen fest sitzen
Häufige Fragen zum Frischwassertank im Wohnmobil
Wie groß sollte ein Frischwassertank sein?
Die richtige Tankgröße hängt davon ab, wie oft ihr nachfüllen könnt, wie autark ihr stehen wollt und wofür ihr Wasser nutzt. Für viele Ausbauten ist ein Bereich von etwa 40 bis 100 Litern sinnvoll; wer länger frei steht oder zusätzlich duschen will, plant meist mehr Volumen ein. Wichtig ist immer: Mehr Wasser bedeutet auch mehr Gewicht und mehr Platzbedarf.
50–80 Liter: Wochenendtrips
80–120 Liter: längere Reisen
120+ Liter: autarkes Stehen für mehr als eine Woche
Wo baut man einen Frischwassertank am besten ein?
Am besten dort, wo der Tank sicher befestigt, gut zugänglich und möglichst gewichtsnah zur Fahrzeugmitte sitzt. Viele Camper setzen auf einen Innenraum-Einbau, etwa unter einer Sitzbank oder über dem Radkasten. Das schützt besser vor Frost und Steinschlag als ein Unterflurtank, kostet aber Innenraum.
Was ist besser: Wassertank oder Kanister?
Ein fester Wassertank ist komfortabler, bietet meist mehr Volumen und ist sauber ins System integriert. Kanister sind flexibler, leichter zu reinigen und einfacher zu tauschen, wenn wenig Platz vorhanden ist. Für viele Selbstausbauer ist der feste Tank die bessere Lösung, wenn regelmäßig Wasser im Fahrzeug genutzt wird.
Welche Pumpe eignet sich für den Frischwassertank?
Im Camper kommen vor allem Tauchpumpen und Druckwasserpumpen zum Einsatz. Tauchpumpen sind kompakt, leise und günstig. Druckwasserpumpen bieten meist mehr Komfort und gleichmäßigeren Druck, sind dafür aber aufwendiger im Einbau. Welche Lösung besser ist, hängt von Anzahl der Verbraucher und dem gewünschten Komfort ab. In unserer Kategorie Wassertank Zubehör findest du eine Auswahl an geeigneten Wasserpumpen.
Muss der Frischwassertank lebensmittelecht sein?
Ja, der Tank und alle wasserführenden Bauteile sollten für Trinkwasser geeignet sein. Dazu gehören Tank, Schläuche, Dichtungen und Anschlüsse. Nur so reduzierst du das Risiko von Gerüchen, Geschmacksveränderungen und hygienischen Problemen im Wassersystem.
Wie oft sollte man einen Frischwassertank reinigen?
Eine regelmäßige Reinigung ist wichtig. Idealerweise:
Alle 3–6 Monate
Vor längeren Reisen
Nach längerer Standzeit
So stellst Du sicher, dass Dein Frischwasser im Wohnmobil hygienisch bleibt.
Was muss ich im Winter beachten?
Bei Frost sollte das Wassersystem vollständig entleert werden, wenn der Camper nicht genutzt wird. Leitungen, Tank und Pumpe sind frostempfindlich. Ein innenliegender Tank ist grundsätzlich besser geschützt als ein Unterflurtank, ersetzt aber nicht die Winterentleerung bei längeren Standzeiten.
Das passende Produkt aus dem Video:
Für den Ausbau eignen sich unsere Radkasten-Frischwassertanks mit ca. 90 Litern oder ca. 100 Litern besonders gut. Beide Varianten sind so ausgelegt, dass sie den Platz am Radkasten effizient nutzen und dir viel Wasservolumen bieten, ohne unnötig Wohnraum zu verschenken.
Über den Produktkonfigurator kannst du den Tank passend zu deinem Ausbau auswählen. Je nach Variante
Zusätzliche sinnvolle Anbauteile für den Frischwassertank (Erhältlich im Produktkonfigurator des Frischwassertanks):
- REICH Ablassventil zur Entleerung des Frischwassertanks
- Tauchpumpe Reich Power Jet Plus 19l, 1,1 bar
- Tauchpumpe Reich Power Jet Plus 25l, 2,1bar
- CBE Tanksonde mit CBE Füllstandsanzeige
